Обзоры шин Nortec ET500 в Казани

цена от 15 200 ₽

-Мягкость резины — думал, будет хуже. Самой ужасной зубодробилкой была King Cobra.
-Проходимость — на уровне, с МТ не сравнится;
-Присутствует память резины — после стоянки, особенно в прохладную погоду, резина первые 15 минут "квадратная", потом проходит.

Примерил грязевой комплект Nortec ET500 33x10,5x16

По бездорожью удалось прокатиться немного километра 3. по лесу… на давлении 0.9 (считай не травился — т.к. испытывал возможности резины) прет хорошо. В местах, где раньше на комфорках срабатывали имитации межосевых блокировок — просто проехал уверенно на заднем приводе, но внатяг. "Держак" чувствуется.

[Отзыв] Nortec ET-500 33х10.5-16

То как гребут "нортеки" мне очень понравилось, думаю, что отправься мы на моих поношенных "комфорсерах" лебедится бы пришлось гораздо чаще.
С другой стороны, езда по асфальту на ЕТ-500 мне не понравилась — сильно шумят, машина идет тяжелее, плюс словил шимми на 65км/ч, но это уже косяк в подвеске — пора шкворня перебирать.

Впечатления от Nortec ET-500

Трава, ветки высотой до 1го метра, совсем не чувствуются. На асфальте ямы которые значительно усложняли езду на стоке (225х85-16), на Nortec ВООБЩЕ иногда даже не замечаешь. МИНУСЫ: увеличился расход, при предлагаемом заводом изготовителем давлении в шина 3,1 Barr, жестковато, на асфальте, при скорости более 70 км/ч. немного "плавает" (из-за рисунка протектора), и появляется гул как у самолета, ну и самое "минусовое" ещё трудней стало "взбираться" и "выпрыгивать" из кабины.

Установил NORTEC ET-500 32х9,5-16

В итоге получили бюджетный вариант резины, на котором смело можно ехать 100 — 150км до места съезда с хорошей дороги. Ну а на бездорожье я думаю все примерно понимают как она там будет себя вести.

Муки выбора. В итоге nortec et-500 32 9.5-16

Они просто охренены и по бездорожью и по городу!
Начнем с бездорожья. Самое главное у них бешенная проходимость! За два сезона ни разу не травил, везде пролетал на ура! Есть один момент — на них надо научиться ездить, по началу зарывался, но потом научился. Боковины крепкие, по лесу едешь безбоязненно.

Отзыв о шинах Nortec ET-500 33*10.5-16 (265/80-16) спустя 25 000 км.

1. Лифт +40 слегка маловат для Nortec ET500 32х9,5х16. Суммарный +60 было б идеально.
2. Под диски IKON SNC031 ET20 требуется "пилинг" суппортов.
3. Балансировка — рандом. (впрочем, насколько точная она нужна?)
Считаю, что резина стоит своих денег и свои функции выполняет.

Ретроспектива. Примеряем Nortec ET500 или "незлой" тест "злых" тапок.

Присмотритесь, протектор ЕТ500 менее разрежен чем на симаках. Что это значит? Это значит, что резина будет хуже очищаться от глины, зацеп за борта колеи похуже, рыть будет меньше.
Плохо это или хорошо? Вопрос спорный, так как инженеры сделали резину более универсальной, что привело её в класс МТ.

Долгожданные отечественные ХТ 35" — Nortec ET-500 35x11,5R16

В общем и целом резиной именно на бездорожье я остался доволен, на повседнев ее не использую ибо точить ее по ежедневно по городу бессмысленно, ставлю комплект только тогда, когда едем на действительно сложный маршрут, более лайтовые покатушки катаю по прежнему на мишках.

Тест XT шин Nortec ET-500

Ну а теперь мое личное мнение — эти шины охрененые! К шуму, разминанию после ночной стоянки привык к концу первого месяца. В первые дни аж бесило — хотел уже продавать, но после первых покатушек сразу передумал.

Отзыв о шинах Nortec ET-500 33*10.5-16 (265/80-16) или 10000 км и 3 месяца ;-)

+ Шина Нортек будучи некатанной перекрывает заявленный диаметр даже при давлении 0,5 атм и во всём диапазоне давлений сохраняет заданную ширину;
+ Грунтозацепы шин типа 2 ощутимо увеличены в сторону бортов;
+ Глубина грунтозацепов шин типа 2 со стороны борта увеличена;

NORTEC ET-500 33x10,5-R16. Удивительное рядом…

Единственный минус на мой взгляд — гудит. И гудит из-за выступающего протектора. Звук похож на тот, когда раскручиваешь трубу и она начинает петь меняя тональность от скорости вращения. Так что мужики у кого музыкальный слух — это не для вас.

Муки выбора шин закончились неожиданным результатом или встречайте Nortec ET-500

Проехал на них я всего 300км. Шумная, будто лечу в турбовинтовом самолёте, предполагаю, что когда острые грани сотрутся, станет тише. Резина эта крайне чувствительна к температуре! При минусе и при плюсе это как две разные покрышки.

33 колеса на патриот. Nortec et-500.

На малейшем минусе резина ставится очень жёсткой! Об эксплуатации в холодное время не стоит и думать. Как она плющится под уазиком, реально проверить только в теплое время года. О глубине протектора думаю говорить смысла нет, этож экстрим, там местами больше 4см.

Nortec ET-500 33*10,5-16

В данный момент времени пробег по асфальту составил более тысячи километров.
Давление держу 2,5 Атм.
Резину так и не стал балансировать. Не бьёт.
Единственный минус, это то, что после ночной стоянки, сохраняется деформация покрышки, которая через некоторое количество времени, после того как резина разогреется, проходит.

Купил на лето NORTEC ET-500 33*10.5-16